optibelt OPTIMAT Gelenkverbinder

Gelenkverbinder
Mit optibelt OPTIMAT Riemen ist es nicht notwendig verschiedene Riemenlängen für alle Einsatzmöglichkeiten am Lager zu halten. Die gelochten endlichen optibelt OPTIMAT Keilriemen werden durch einen Gelenk- oder Plattenverbinder miteinander verbunden.

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Beschreibung

Vorzüge der optibelt OPTIMAT Verbinder

optibelt OPTIMAT Keilriemen sind vorgelocht. Es werden daher keine besonderen Lochwerkzeuge zum Verbinden benötigt. Die kurze Form von festen Verbindern ermöglicht dem Riemen die nötige Bewegungsfreiheit und Biegewilligkeit. Die Plattenverbinder sind vorgebogen, sodass auch bei der maximal zulässigen Krümmung durch den Riemenzug keine schädlichen Biegekräfte in den Platten auftreten können. Die Gelenkverbinder sind aus technischer Sicht die bessere Verbindung der Riemen; da bei den Plattenverbindern eine punktuelle Belastung auftritt (oberer Teil in der Verbindung), sind diese weniger flexibel als die Gelenkverbinder. Das geringe Gewicht der Verbinder reduziert die Entstehung von praktischen Fliehkräften bei umlaufender Riemenscheibe mit hohen Riemengeschwindigkeiten. Dadurch wird ein gleichmäßiger stoß- und schlagfreier Lauf gewährleistet.

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CAD Tool


Das CAD Service Tool ermöglicht die Generierung von Produktdatenblättern, 2D-Zeichnungen und 3D-Modellen. Ein kostenloser Download aller gängigen Dateiformate steht für Sie zur Verfügung. Nach erfolgreicher Registrierung haben Sie die Möglichkeit, Optibelt CAP 6.0 und Optibelt CAP 6.5 als lizenzierte Einzelplatzvollversion freizuschalten.

Datenblattselektor


Der Datenblattselektor ermöglicht einen schnellen und bequemen Zugriff auf Datenblätter für verschiedene Produktgruppen. Durch die Auswahl von Grundriemen, Profilen und Zugträgern wird das entsprechende Datenblatt mit relevanten Informationen zum kostenlosen Download zur Verfügung gestellt.

CAP 6.0/6.5


Das optibelt CAP-Antriebsberechnungsprogramm wird zur Berechnung und Auslegung von Riemengetrieben eingesetzt. Es bietet eine benutzerfreundliche und schnelle Antriebsauslegung.

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